Последни новини

Новини

04 Октомври 2007, 19:09

Николай Паунов втори под Бояна...

Пилотът на Бета Рейсинг Николай Паунов завърши втори на Писта София - пети кръг от шампионата на затворен маршрут за 2007 година.
След като миналогодишните слухове, че Писта София няма да има се опровергаха, пилотите и техните отбори се появиха отново на познатото трасе, намиращо се на възела на околовръстния път и пътя, водещ към столичния квартал Бояна.

В София, освен титулярите в шампионата Румен Дунев Стефан Георгиев, Илия Царски и Николай Златков, се появиха пилотът ни Николай Паунов, който след третата си поредна шампионска титла в Планинсшкия шампионат реши да покара и на писта, и Крум Дончев (Мицубиши Лансер ЕВО 9).

Заради болестта си, Дончев направи само един тренировъчен манш, който, по негови думи, използва за последна тренировка преди предстоящото ЕЛПА Рали.

След двата тренировъчни манша, пръв в класирането на обединените за Писта София A и N до и над 1600 куб.см., излезе Румен Дунев (Рено Клио Супер 1600) с време 1:21.235 мин., следван на 180 хилядни от Илия Царски (Мицубиши Лансер ЕВО 9) и на 2.280 секунди от Николай Паунов.

Както беше разбираемо, в Неделя Царски и Паунов взеха старта на Румен Дунев, чието Рено има само две задвижващи колела. Още на първия завой обаче, пилотът на Бета Рейсинг направи грешка, която веднага му коства второто място, което заемаше за момента, и той бе изпреварен от Дунев.
По-късно в състезанието отпадна Илия Царски, което предвижи всички пилоти с една позиция по-нагоре в класирането. Паунов видимо върна газта, но нямаше никакви проблеми да запази второто място зад Дунев до края на състезанието.

След грешката си, Паунов трябваше да се задоволи с второто място в генерланото класиране на обединените A и N до и над 1600 куб.см.

Писта София 2007 - класиране до 8-мо място:

27 Август 2007, 16:27

ШАМПИОНИ: Николай Паунов и Екатерина Стратиева!

Николай Паунов и Екатерина Стратиева спечелиха шампионските титли в Планинския шампионат за 2007 година, съответно в обединената група A и N, и клас N/2 на завършилото вчера Планинско Пещера 2007.

Пилотът на Бета Рейсинг Николай Паунов записа още една шампионска титла - трета поредна в обединената група A и N. Това стана точно на легендарното трасе над град Пещера.
Екатерина Стратиева също записа шампионска титла - нейната втора поредна. През 2006 година тя спечели първия си шампионат отново предсрочно и отново на пещерското трасе, но този път битката беше успорвана до последния сантиметър от 9.5-километровото трасе на Планинско Пещера.

В Събота времето беше слънчево и топло, но прогнозите за Неделя показваха, че има вероятност да завали дъжд.

Най-добро време за първия тренировъчен манш (за групите А, N и Х) записа Илия Царски (Мицубиши Лансер ЕВО 9) - 5:43.380 минути, който стартира за втори път в Планинския шампионат, след победата в домашното Планинско Панагюрище. Втори се нареди Николай Паунов с 5:45.700 мин., а трети - 5:48.970 мин., остана Николай Златков (Опел Астра).
Екатерина Стратиева записа най-добро време в N/2, след като финишира за 6:31:250 минути. Така тя беше по-бърза точно с 10 секунди от това на Иван Проданов (Пежо 106) и с 15.240 от времето на Калин Гълъбов (Ситроен Саксо).

На втория манш Илия Царски отново зае първото място, като този път смъкна своето време до 5:40.480 мин., което в крайна сметка остана и най-доброто за целия съботен ден, защото панагюрецът не кара на третото изкачване. Втори този път се нареди Николай Златков с 5:43.010 минути, а третото място бе заето от Николай Паунов - 5:46.970мин.
Екатерина Стратиева отново бе най-бърза от колите в N/2. Разбираемо, тя смъкна времето си от първото изкачване, подобрявайки го до 6:29.040 минути. Иван Проданов се нареди втори с 5:34.300, а трети отново бе Калин Гълъбов, който се изкачи за 5:38.510 минути.

След като Паунов стартира и в третия тренировъчен манш, малко след старта, той усети, че със съединителя на ЕВО 6-тицата има проблем, заради който пилотът на Бета Рейсинг отби и спря край пътя. Така неговото най-добро време си остана това от първия манш (5:45.700 минути), което го нареди на трето място за неделния старт от всички 31 състезатели, минали техническия преглед на Планинско Пещера 2007.

По-късно целият екип на Бета Рейсинг беше "въвлечен" в среднощната работа, която се наложи заради счупения съединител на Мицубишито.

Първи в манша финишира Николай Златков, който влоши времето си от предишното изкачване и записа 5:45.460 минути. Втори за манша се нареди Стефан Панчугов (Фиат Палио), който се изкачи за 5:59.350 мин., а третото място бе заето от Георги Белчев (Рено Клио) с 6:02.710.
Катето Стратиева продължи да сваля от своето време, но този път Калин Гълъбов даде прекрасен резултат - 6:26.370 минути и по този начин победи пилота на Астра Рейсинг само с 120 хилядни от секундата.

В работата, продължила до късните часове, екипът ни успя да се справи със съединителя и Паунов отново можеше да застане на старта на възловото състезание от шампионата. Неделя сутрин беше слънчева и приятна и като че ли дъждовните прогнози нямаше да се окажат верни.

Илия Царски даде най-бързо време в първият манш - 5:35.810 минути. Той бе последван от Николай Паунов с 5:41.620 и Николай Златков - 5:42.430 минути.
След като състезателят Иван Шопов (Опел Корса) гръмна мотор и на един от завоите изтече обилно количество масло, Екатерина Стратиева записа 6:20.090 минути. Калин Гълъбов обаче, бе доста по-сериозно забавен от своята "колежка". Той се изкачи с 8 секунди по-бавно от нея, заради което, заедно с още двама състезатели, се върна на старта, за да рестартира. След повторното стартиране на първия манш Гълъбов записа 6:19.860 минути, а Иван Проданов падна на 6:19.260, с което поведе в класирането на N/2-ките!

Малко след като автомобилите се завърнаха в сервизната зона след един от най-дългите маншове в шампионата (не само заради работата по почистването на маслото от колата на Шопов, която продължи около 40 минути, а и защото по-късно друг състезател преобърна своят автомобил малко след старта), около финала на 9.5-километровото трасе започна да прекапва лек дъжд, който донякъде намокри трасето. Само след минути обаче, дъждът спря и трасето изсъхна почти ведната, подвеждайки някои от състезателите да сложат гуми, различни от "сухите".

В крайна сметка Паунов и Катето направиха правилния избор и сложиха гуми за сух асфалт.
Кольо обаче, не успя да победи Илия Царски, който също беше избрал сухите гуми. Видимо пилотът ни върна газта и Ники Златков се възползва от това, като го изпревари, както направи и в съботния втори манш. В генералното класиране двамата съименници останаха само на 460 хилядни един от друг, но това нямаше значение за класирането на пилота на Бета Рейсинг, защото Златков се състезава в група Х, а Паунов - в обединената А и N. И така, завършвайки на второ място в групата си, Паунов съвсем спокойно спечели за трета поредна година шампионската титла в Шампионата ни по планински изкачвания, два кръга преди неговия край.

Новият-стар шампион в Планинския шампионат "в прегръдките" на екипа на Бета Рейсинг след края на Планинско Пещера 2007.

Най-голямата интрига в състезанието обаче, беше в клас N/2, в който, след отпадането на Олга Стоянова в Събота (катастрофа, от която, за щастие, тя се отърва невредима), бяха останали само Стратиева, Гълъбов и Проданов.
Във втория манш Катето надхитри своите съперници, защото предвидливо си беше оставила резерв от 4-5 секунди. Тя го използва на 100% и в последното решаващо изкачване записа време от 6:15.550 минути, докато Калин Гълъбов даде 6:16.120 мин. Иван Проданов също подобри своето време, но с 6:18.790 мин. остана на 3-тото място.
И така, с победа от само 0.340 от секундата, Екатерина Стратиева запази титлата си в N/2 от миналата година, която бе спечелена именно тук в Пещера.

Първият, поздравил Катето за втората й поредна шампионска титла в N/2 - нейният баща Иво!

Планинско Пещера 2007 - класиране до 8-мо място:

30 Юли 2007, 22:56

Николай Паунов зае второ място на завършилото Планинско Панагюрище 2007

Пилотът на Бета Рейсинг Николай Паунов записа второ място в генералното подреждане на групите A и N, както и първо място в класа си А/8! Това се случи на 5-тия кръг от Планинския шампионат за 2007 - Планинско Панагюрище.

Със състезанието в град Панагюрище сезон 2007 се преполови. Отборът ни пристигна в градчето само с колата на Паунов, а Стратиева реши да пропусне панагюрския кръг от шампионата.

След техническия преглед в Събота отборите се преместиха на двата малки площада пред входа на "Оптико-Електрон" (1км западно от Панагюрище), които образуваха сервизната зона на състезанието. Стартът беше 400м по-нагоре по пътя, а трасето бе същото като миналата година - финалът отново беше на портите на фабриката Асарел Медет. Денивелацията от старта до финала бе 250 метра.

В първия от съботните три тренировъчни манша начело излезе Илия Царски с новозакупеното преди Рали България Мицубиши Лансер ЕВО 9, записвайки време 2:55.990 минути. Втори, с 2:56.350 минути, се нареди Николай Златков (Опел Астра), а трети остана Николай Паунов с 3:02.000 минути.
Нели Димитрова (Сеат Ибиза) записа време от 3:33.100 минути, което бе 28-мо за момента.

След първото изкачване Паунов внимателно обмисляше тактиката си за следващите два манша.

На второто изкачване първите пилоти подобриха своите времена, но класирането се запази в същия ред: Царски-Златков-Паунов. Този път времената им бяха съответно 2:52.990 минути (Илия Царски), 2:54.880 минути (Николай Златков) и 2:55.910 минути (Николай Паунов).
Нели Димитрова също значително подобри първото си време. Жената-пилот на Унигруп записа време 3:27.120 минути.

Третият и последен манш мина по абсолютно идентичен начин, като първите трима останаха недостижими за другата част от колоната. Разликата беше, че Царски (2:52.030 минути) и Златков (2:53.710 минути) подобриха времената си с още няколко десети, докато Паунов леко върна газта и записа 2:56.730 минути и така се класира трети в общото класиране на трите групи A, N и X.
Нели Димитрова отново подобри своето време, като записа 3:25.590 минути.

В Неделя, както и в Събота, времето беше слънчево и горещо. След финала на първия скоростен манш класирането от Събота се повтори на 100% - Илия Царски се изкачи за 2:51.130 минути, Николай Златков - за 2:53.120, а Паунов финишира за 2:53.990 минути.
Димитрова се нареди на 27-ма позиция, като изкара трасето за 3:25.180 минути.

Паунов изцеди силите на старата си ЕВО6-тица, за да догони Илия Царски.

Второто неделно изкачване вече "банално" и, както се подразбира, повтори класирането от предишните четири скоростни минавания на трасето към Асарел Медет, като Царски свали времето си до 2:49.250 минути, Златков смъкна до 2:51.180, а Паунов - до 2:53.810 минути.
По този начин Илия Царски спечели домашното си състезание с време от 5:40.380 минути, втори, на 3.920 секунди остана Николай Златков, а третото място бе за пилота на Бета Рейсинг Николай Паунов, който беше по-бавен от Царски със 7.420 секунди.
Нели Димитрова свали времето си с почти две секунди, записвайки 3:23.270 минути, което обаче не й помогна да се изкачи нагоре в класирането и с общо време от 6:48.450 минути остана 27-ма в генералното на групите А, N и X, и 13-та в обедината група A и N.

Основният конкурент на Николай Паунов от последните два сезона, Костадин Щерев (Субару Импреса), този път бе по-назад и не можа да се бори с първите в класирането. Той завърши състезанието на 6-та позиция с време 6:04.040 минути, а пред него бе първенецът в клас N/3 Игнат Исаев (Рено Клио, 5-ти, 6:01.260 минути) и брат му Стоян (Субару Импреса, 4-ти, 5:57.120 минути).

Следващият старт е Планинско Шипка (11-12 Август), което за поредна година ще се проведе на пътя за връх Бузлуджа.

Снимки

23 Юли 2007, 14:33

Е. Стратиева/Р. Манолов с успешно завършване на Рали Вида

Екипажът Екатерина Стратиева/Румен Манолов завърши старото-ново Рали Вида на фаталното 13-то място и зае 3-то място в клас N/2.

След 18-годишно прекъсване, за своя 20-ти юбилей, се завърна Рали Вида! Един от главните организатори и участвал в последното издание на ралито през 1989 година бе навигаторът на Катето, Румен Манолов!
Рали Вида вкара нови стандарти в българския автомобилен спорт: първо, в Петък, за първи път в България, се проведе истински супер специален етап, второ, форматът на ралито се измести в дните Петък и Събота вместо в Събота и Неделя и трето, за първи път специален етап се проведе в населено място.

В Петък, Стратиева финишира ССЕ1 Видин 1 с 15-то време (3:30.3 минути), което беше 3-то в класа й N/2 - на 4 секунди от Тихомир Стратиев (Ситроен Саксо).
В Събота, Катето даваше трети времена в N/2 на етапите СЕ3 Върбово 1 и СЕ6 Върбово 2, беше втора на СЕ2 Орешец Гранитово 1 и СЕ4 Орешец Гранитово 2, записа първо време на СЕ5 Орешец-Извоз ССЕ8 Видин 2 и един път беше четвърта СЕ7 Орешец Гранитово 3.

Екипажът не се размина от проблеми - на един от етапите Катя удари камък, което повреди колата и създаде работа на механиците на Бета Рейсинг. За капак се повреди разговорното устройство, което беше заменено с резервно, но по-късно и то сдаде багажа.

В крайна сметка Катето успя да завърши, като взе ценни 6 точки за шампионата. Тя запази първото си място във временното подреждане в N/2 за 2007-ма година и сега има 32 точки. Втори, на 2 точки зад нея, е Тихомир Стратиев с 30, а трети е Венелин Рангелов (Ситроен Саксо) с 25 точки.

От тази седмица Екатерина Стратиева започва подготовката си за Планинско Панагюрище (28-29 Юли), а следващото рали, на което ще участва пилотът на Астра Рейсинг ще бъде пловдивското Хеброс (03-05 Август).

Първи в Рали Вида завърши екипажът на Боила Автомотор Спорт Димитър Илиев/Янаки Янакиев (Мицубиши Лансер ЕВО 9) с време 51:56.6 минути, следвани на 51.9 секунди от Пламен Стайков/Слав Ландов (Стайков Рейсинг, Фиат Пунто). Трети останаха Румен Дунев/Христо Христов (Мелексис Рено Тийм, Рено Клио Супер 1600) на 1:02.5 минута.
Шампионите за 2005 Ясен и Дилян Попови (OMV Рали Тийм, Мицубиши Лансер ЕВО 9) стартираха добре, като на ССЕ1 Видин 1 изостанаха от Илиев/Янакиев само с 0.1 секунда. На СЕ3 Върбово 1 обаче, Ясен направи грешка и колата излезе от пътя. За щастие екипажът беше невредим, а Мицубишито нямаше сериозни поражения. Докато излезнат и продължат, те загубиха малко повече от 11 минути и пиловина, а с тях и всякакви шансове за призово място в класирането.

17 Юли 2007, 14:31

Н. Паунов записа първа победа за годината

Николай Паунов взе своята първа победа за годината, а това стана именно на на Планинско Осогово, четвърти кръг от Българския планински шампионат за 2007 година, където миналата година той отпадна.

Екипът ни замина за Кюстендил още в Петък следобед. На техническия преглед на другия ден всичко премина добре и пилотите с техните коли се отправиха по стръмния път, водещ към село Богослов, където се намираше и самата сервизна зона.
Времето, както и в Габрово, беше слъчево и топло, и създаде отлична състезателна атмосфера.
На лице бяха познатите ни лица от Планинския шампионат, като към тях този път се присъедини местният Васил Николов с Форд Ескорт от отбора на Енергетик, който сме свикнали да виждаме най-вече в Кюстендил.

След първата тренировка Николай Златков (Опел Астра) записа зашеметително първо време - 2:54.340 минути, а втори зад него, на цели 10.670 секунди, се нареди най-накрая допуснатият да се състезава в обединената група А&N Пламен Стайков (Фиат Пунто). Пилотът на Бета Рейсинг Николай Паунов остана само на 120 хилядни зад кърджалията. Ветеранът Тихомир Златков (Форд Ескорт) бе на 12.200 секунди зад първия, а пети, на 14.540 секунди, се нареди Костадин Щерев (Субару Импреса).
Екатерина Стратиева зае първо място в N/2 с време 3:25.340 минути (16-та в класирането на групите A, N и X, +31.000 секунди от Николай Златков), а втори в класа й остана Калин Гълъбов (Ситроен Саксо) само на 0.360 секунди. Третото място бе за Иван Проданов (Пежо 106), който изостана на 3.150 секунди.

Във втория манш най-бърз бе Александър Антов (Ланча Делта), който финишира за 2:56.030 минути. Втори, с 2:59.750 минути, се нареди Николай Паунов, а Пламен Стайков свали времето си с почти 4 секунди и записа 3:01.090 минути.
Катето този път бе победена от Калин Гълъбов, който достигна до финала за 3:22.440 минути, а Стратиева бе по-бавна с 1.560 секунда. Отново трети, този път на 3.250 секунди зад Гълъбов остана Иван Проданов.

В третия манш Николай Златков в крайна сметка си върна първото място и финишира с време 2:52.190 минути, като подобри собственото си най-добро (и изобщо най-доброто от предните два манша) с 2.150 секунди. Втори, за 2:58.340 минути, се изкачи Николай Паунов. Този път пилотът ни взе участие и в третия манш, който обикновено пропуска. На 1.190 секунда зад Паунов остана Пламен Стайков, а на още 550 хилядни, четвърти, се нареди Тихомир Златков. Костадин Щерев беше отново пети (+9.130 секунди).
Сашо Антов направи зрелищна катастрофа и не успя да завърши последния манш. Добрите новини бяха, че той беше невредим, но лошите - че нямаше да може да стартира в Неделя.
В крайна сметка Екатерина Стратиева победи Калин Гълъбов и на третия манш записа 3:21.240 минути, докато пилотът на Ефко Рейсинг бе с 0.640 секунди по-бавен. Иван Проданов беше по-бавен от Катя с 2.850 секунди.

В неделния ден всичко започна така, както завърши в Събота и пръв по трасето стартира Николай Златков, който в крайна сметка записа най-добро време за манша - 2:53.640 минути. Той отново остана недостижим за останалите пилоти, въпреки, че този път вторият Пламен Стайков изостана не на 10, както беше в първия тренировъчен манш, а на 4.190 секунди. Трети се нареди пилотът на Бета Рейсинг Николай Паунов (+5.010 секунди), а четвърти, на 5.850 секунди, остана Костадин Щерев.
Екатерина Стратиева даде прекрасното време от 3:17.240 минути, с което победи всички в N/2. Тя изпревари вторият Калин Гълъбов с 1.690 секунда и третия Иван Проданов с 4.290 секунди.

Вторият неделен и последен за Планинско Осогово 2007 манш бе "взет" отново от Николай Златков с време 2:51.450 минути, като по този начин той пак подобри своето време. Втори, с време 2:56.930 минути (+5.480 секунди), се нареди Николай Паунов, а трети финишира Пламен Стайков (+6.520 секунди). Костадин Щерев получи повреда в двигателя си и остана назад в класирането за втория манш - предпоследен 36-ти, на 53.360 секунди.
За четвърти пореден път през сезона Катето бе безапелационна в своя клас N/2 и без особени проблеми победи конкуренцията си. Във втория манш тя записа 3:17.120 минути, което бе 18-то време в общото класиране на A, N и Х. Втора този път бе Олга Стоянова (Опел Корса), която изостана само на 2.490 секунди. Иван Проданов за пореден път остана на трето място, записвайки 3:20.260 минути. Венелин Рангелов (Ситроен Саксо) остана четвърти на 8.120 секунди зад Катя, а пети и последен за N/2 (за манша) се нареди Калин Гълъбов, който изостана с 8.830 секунди зад Стратиева.
По този начин Катето стана единственият пилот в Планинския шампионат, който до този момент е печелил в класа си във всички стартове от началото на сезона досега.

Планинско Осогово 2007 - класиране в обединаната група А&N до 8-мо място:

12 Юли 2007, 12:13

Екатерина Стратиева спечели в своя клас N/2 на Рали България

Екатерина Стратиева спечели клас N/2 на Рали България 2007 - най-голямото автомобилно състезание на България, част от Европейския рали шампионат.

Всичко започна в Петък следобед, когато беше и първият специален етап, който от 2003 година насам се провежда по улиците на курорта Боровец - центърът на ралито. Катето, заедно с опитният си навигатор Румен Манолов, стартира точно в 19:44, но само на метри след старта тя се разконцентрира и се завъртя. Разбира се тази нейна грешка доста я забави и я прати на непрестижното 44 място във временното подреждане след атрактивната за публиката, но трудна за екипажите скоростна отсечка.

Вторият ден започна прекрасно за Стратиева, след като на СЕ2 Мухово тя записа 30-то време, което съответно беше 1-во в N/2. На същата отсечка отпадна един от нейните най-големи конкуренти, пилотът на Марина MS Тихомир Стратиев (Ситроен Саксо). Другият отпаднал от N/2 бе Сава Димитров с Дайхацу Чарад.
Катето продължи победният си ход и в СЕ3 Славовица, където отново"даде" първо време в N/2 (29-то в генералното за етапа), и така на път към първия съботен сервиз тя беше 30-та в генералното класиране и водеше втория в N/2 Венелин Рангелов (Ситроен Саксо) с 30.2 секунди. На същата отсечка отпадна другият голям конкурент на Стратиева в N/2 - Емил Денев (Ситроен Саксо).
По-късно пилотът на Астра Рейсинг даде още две първи времена в N/2 както на Сестримо 1, така и на Юндола 1, които й помогнаха да се отдалечи от Рангелов на близо 2 минути.
Напълно доминиращата Стратиева завърши съботния ден с други две победи в N/2 (на вторите минавания на Сестримо и Юндола) и така след първият състезателен ден Катето бе 27-ма в генералното класиране и водеше Венелин Рангелов с вече почти 3-минутен аванс, който практически й даде сигурността за неделния ден.

Катя започна втория ден на Рали България със седмо поредно първо време в N/2 (на СЕ8 Магистрала 1), побеждавайки най-близката кола (тази на Рангелов) от класа с 3.8 секунди. На СЕ9 Церово 1 последва още една победа, този път с близо 20 секунди над Рангелов.
На СЕ 10 Магистрала 2, за първи път след СЕ1 Боровец, Катето бе победена в класа си. Този път победител бе Станимир Стоянов (Опел Корса), който взе 4 секунди от аванса на единствената жена-пилот в ралитата.
Един от трудните моменти в ралито за Стратиева бе на следващия етап СЕ11 Церово 2, където тя удари камък, с което изкриви един от носачите на своя Ситроен, като по този начин изгуби близо 40 секунди от Станимир Стоянов, който отново бе първи в N/2. За щастие след етапа имаше сервизна зона, където механиците на Бета Рейсинг отстраниха проблема, а Катето се запъти към последните две изпитания на ралито - етапи 12 и 13, съответно Белово и Белмекен.

Екатерина Стратиева и Румен Манолов метри преди финала на на проблемния СЕ11 Церово 2.

На Белово Стратиева бе безапелационна и изби повече от половината изгубено време в предишния етап, а на Белмекен тя "върна газта", записвайки второ време в N/2, на 7.9 секунди от Станимир Стоянов.

Така Екатерина Стратиева взе своята първа победа в Рали България, макар тя да беше само в N/2! Пилотът на Астра Рейсинг победи всички в класа си, оставяйки втория Венелин Рангелов на цели 4:09.8 минути!

Следващото участие на Екатерина Стратиева е Планинско Кюстендил, което ще се проведе на 14 и 15 Юли на пътя над село Богослов, само на няколко километра от Кюстендил. Там ще й "партнира" ветеранът, двукратният шампион в планинските изкачвания и пилот на Бета Рейсинг Николай Паунов.

Победител в 38-мото издание на Рали България стана Димитър Илиев с навигатор Янаки Янакиев (БАМС, Мицубиши Лансер ЕВО9), който победи класиралия се на второ място в генералното класиране, европейския шампион за 2004, французина Симон Жан Жозев (Ситроен C2 Супер 1600) със 17.9 секунди и третия Ясен Попов (ОМВ Рали Тийм Булрейс, Мицубиши Лансер ЕВО9) с 44.4 секунди.

Митко Илиев и Янаки Янакиев бяха по-бързи от всякога!

Така за първи път след пауза от 36 години победител в най-голямото българско рали стана отново българин! Първото подобно събитие бе през далечната 1971 година, когато Илия Чубриков и брат му Кольо Чубриков спечелиха тогавашното Рали Златни пясъци.
Първата кола от сравнително новата концепция Супер 2000 бе Фиатът на италианеца Корадо Фонтана, който бе 5-ти (зад четвъртия Крум Дончев), изоставайки на 1:21.0 минута.
Трябва също да се отбележи, че заради подадените контестации срещу автомобила на Димитър Илиев се състоя среднощно заседание на спортните комисари на Рали България 2007, на което бе взето решението случаят да остане за решаване от по-висока инстанция, а именно самата международна организация ФИА!
Изводът, който може да се направи в такъв случай е, че класирането на ралито остава неофициално до изясняване на това дали въпросният датчик на съединителя в колата на Митко Илиев е позволен или не.

Снимки

26 Юни 2007, 20:56

Второ място за Николай Паунов на Планинско Узана 2007

Пилотът на Бета Рейсинг Николай Паунов завърши втори на третия кръг от националното първенство по планински изкачвания Планинско Узана.

След техническия преглед в центъра на град Габрово в събота, отборът ни бързо се пренесе на старта на състезанието, до който, както всяка година, бяха разположени сервизите на рекордния брой участници. Както и през 2006 година времето беше перфектно за автомобилен спорт - слъчево и дори горещо, то посрещна участниците и публиката.

Точно в 15:00 часа започна първият тренировъчен манш, в който ветеранът Тихомир Златков записа най-добро време, следван от своят адаш по фамилия Николай Златков. Трети зад двамата пилоти от група Хобикар се нареди Костадин Щерев с купеното от Христо Стоилов Субару Импреса, а четвърто време даде Николай Паунов. Екатерина Стратиева записа 25-то време в общото класиране на групите A, N и Х, като победи всички в своя клас N/2.
Във вторият и последен за Паунов манш в събота, пилотът ни записа второ време (3.33.580мин.), като изостана от Николай Златков с 2.170 секунди. Костадин Щерев остана трети, а Тихомир Златков записа четвърто време. Катето отново бе първа в N/2 и 23-та в общото.
Последният трети манш "остана" за Тихомир Златков, втори се нареди Николай Златков, а трети - Костадин Щерев. Екатерина Стратиева записа 25-то време за втори път през деня, както и трето поредно първо време в N/2.

Между маншовете в сервизите кипеше усилена работа по колите на Николай Паунов и Екатерина Стратиева.

След като се извадиха най-добрите времена на пилотите от трите манша в събота, първи с време 3:28.430 минути излезе Тихомир Златков (Форд Ескорт, X/4), втори се нареди Николай Златков (Опел Астра, Х/3), записвайки време 3:30.940мин., трети остана Костадин Щерев (Субару Импреса, A/8) с 3:31.740мин., а спирайки хронометрите на 3:33.580мин. (от втория манш), четвърти, застана Николай Паунов. Екатерина Стратиева остана първа в класа си с време 3:58.890мин.
Пилотът на Унигруп Нели Димитрова (Сеат Ибиза, N/3) записа 37-мо време в общото класиране, изоставайки на 41.530 от Тихомир Златков.

Неделният състезателен ден започна добре само за Екатерина Стратиева, която бе блестяща и за пореден път победи съперниците си от N/2, този път с цели 9.410сек. Николай Паунов не можа да постигне същия успех поради технически проблем - около 1км преди финала пилотът ни спука гума, която "сложи" цели 4.060сек. на времето му спрямо Костадин Щерев, нареждайки го на 3-то място в класирането. Втори остана Щерев само на 0.090сек. от Николай Златков, чието време бе 3:39.000мин. Ветеранът Тихомир Златков имаше проблеми с турбото и записа 15-то време.
Във втория манш Паунов трябваше да даде всичко от себе си, за да избие тези 4 секунди и да прибави дори още малко време, за да успее да попеди големия си съперник от последните 2 години Коце Щерев. За нещастие на пилотът на Бета Рейсинг обаче, задна дясна гума отново се спука, но въпреки това Паунов успя да победи пилота на АРА Моторспорт с 0.310сек. Те, разбира се, не бяха достатъчни за победа в обединената група A и N, и опитният Кольо трябваше да се задоволи с второто място. Николай Златков беше отново най-бързият по трасето, записвайки 3:35.180мин., а вторият за манша Паунов изостана на 1.290сек.

Втората спукана гума бе "върха на сладоледа" на каръшкия неделен ден на Николай Паунов.

Екатерина Стратиева записа рекордната трета поредна победа в класа си N/2, като победи втория Иван Проданов (Пежо 106) с цели 13.630сек. Трети, на 14.550сек., се нареди Калин Гълъбов (Ситроен Саксо).
Нели Димитрова се нареди на 33-то място в генералното класиране и 8-ма в N/3, след като на един от левите обратни завои на трасето за миг изпусна контрол от колата, но успя да я удържи. Като резултат, тя изгуби възможността да се изкачи по-нагоре в класирането и изостана на 55.410сек. от победителя в класа Игнат Исаев (Рено Клио). Втори и трети тук се наредиха съответно Иван Ганчев и Георги Белчев, и двамата с Рено Клио.

Снимки